MBTA fechará parte da Linha Vermelha por 16 dias

Um trem da Linha Vermelha MBTA na estação Park Street.

Rastreamento de transporte/transporte

Por Bruce Mohl MBTA, Transporte 0 Comentários 24 de agosto de 2023

COM ZONAS LENTAScontinuando a expandir o sistema de metrô MBTA, a autoridade está se preparando para fechar um trecho problemático da Linha Vermelha por 16 dias em outubro para substituir todos os trilhos e acabar com a maioria das restrições de velocidade que atualmente afetam esse trecho do sistema.

O gerente geral da MBTA, Phillip Eng, disse que pretende fechar a Linha Vermelha de JFK/UMass a Ashmont e a linha de bonde que vai de Ashmont a Mattapan de 14 a 29 de outubro para fazer o trabalho de substituição dos trilhos. Ele disse que a substituição do metrô e do bonde por ônibus gratuitos durante esse período permitirá que os funcionários e empreiteiros da MBTA concluam o trabalho de reparo dos trilhos em pouco mais de duas semanas, em vez de seis meses de trabalho noturno e nos finais de semana.

“Vamos entrar e resolver isso”, disse Eng em uma reunião do conselho de administração da MBTA no prédio de transportes do estado.

As restrições de velocidade são normalmente implementadas quando as condições dos trilhos se deterioram a tal ponto que se torna perigoso para um trem viajar a mais de 40 milhas por hora. A paralisação da Linha Vermelha está sendo programada à medida que as restrições de velocidade continuam a aumentar em todo o sistema de metrô, apesar do grande foco na solução de defeitos ferroviários nos últimos cinco meses.

“Isso se refere aos anos de desinvestimento e à idade do nosso sistema”, disse Eng quando questionado pelos repórteres sobre uma explicação. “Quanto mais tempo você deixar uma condição em vigor, ela continuará a deteriorar-se. … As piores condições podem deteriorar-se mais rapidamente.”

Thomas Glynn, presidente do conselho de administração da MBTA, disse que o número de zonas lentas é maior do que ele pensava que seria até agora. “É mais um exemplo de como eles não fizeram este trabalho nos últimos 20 anos”, disse ele, observando que 500 gestores intermédios foram dispensados ​​pela autoridade há alguns anos.

Questionado se o sistema ferroviário está desmoronando, Glynn disse: “Sim, e o que acontece é que quando eles fazem inspeções, algo que estava bem há seis meses não está OK este mês”.

A prefeita de Boston, Michelle Wu, participa de uma reunião do conselho da MBTA em 24 de agosto de 2023. Ao lado dela estão os membros do conselho, Chanda Smart, e o presidente do conselho, Thomas Glynn. (Foto de Bruce Mohl)

Outro fator pode ter sido uma falha no sistema da MBTA de detecção de defeitos ferroviários e de reparos imediatos. Toda a questão das zonas lentas ganhou destaque no início de março, quando Jeffrey Gonneville, que na época atuava como gerente geral interino, ordenou uma desaceleração dos trens em todo o sistema de metrô depois de saber que não havia documentação que rastreasse os defeitos descobertos pelas varreduras. e as inspeções foram reparadas. O desligamento de todo o sistema foi posteriormente suspenso após uma revisão de engenharia, substituído por mais uma colcha de retalhos de zonas lentas que começou em cerca de 23 por cento do sistema, caiu ligeiramente por um tempo e depois começou a subir novamente.

O T contratou a Carlson Transport Consulting para revisar os dados de testes e inspeções dos trilhos dos últimos 24 meses e entrevistar gerentes e funcionários antigos e atuais da divisão de manutenção de trilhos do T, que é encarregada de reparar defeitos nos trilhos. “Avalie todos os materiais coletados e revisados ​​e entreviste e forneça um resumo da avaliação, incluindo opinião sobre as causas raízes, modos de falha e linhas de responsabilidade”, afirma o contrato.

Carlson recebeu inicialmente 90 dias para concluir o trabalho, mas posteriormente recebeu uma prorrogação até terça-feira. As autoridades T dizem agora que esperam um relatório sobre a situação até o Dia do Trabalho.

Eng disse que a remoção das restrições de velocidade permitirá que os trens retornem aos seus níveis normais de velocidade naquele trecho da linha. Ele disse que trabalhos adicionais nas estações de metrô JFK/UMass, Savin Hill, Fields Corner, Shawmut e Ashmont também serão concluídos durante a paralisação, incluindo pintura, lavagem à pressão, remoção de vegetação, reparo de luminárias e remoção de perigos de tropeço. .